GMC・T-14（1937年式）この会場では初登場、GMCのピックアップです。積載量1/2トンだそうな。15ドルで叩き売られていた個体を買って色々弄り倒した模様。
エンジンはシボレーの5.8L 4ボルト・メインエンジン、後輪軸はフォード・エクスプローラーのもの、トランスミッションはおなじみシボレー700R4、全輪ディスクブレーキ化、エアサス装備、パワーウィンドウ装備、遠隔操作式施解錠装備、CDプレイヤー装備、等々・・・魔改造を受けています。
ステアリングホイールはフォード・サンダーバードのものを、シートはボルボのセダンのものをそれぞれ移植したそうな。
見た目はビンテージカーなれど、中身は現用装備で固めているのも、旧車を楽しむひとつの選択ですな。
フォード・クーペ（1932年式）ボディとシャーシは切った貼ったはしたことのない原型なのが売りなのだそうな。
エンジンはコルベットL-79型に換装しています。トランスミッションはターボ350型だそうな。
ピンぼけしているけど運転席。さすがに内張りや座席は張り直しているようです。
後ろ。
ジャガー・Mk-II（1964年式）御存知イギリスの高級車です。光岡に形がよく似た自動車があったような気がしますが、これが元ネタでしょうかね。これも現用の快適装備を満載していて、ABSブレーキ、エアバッグ、空調装置、電動窓、電動施解錠、電動ドアミラー、間欠ワイパー、位置記憶機能付電動座席、シートヒーター、等々・・・。
後ろ。
シボレー・カマロSSコンバーチブル（1967年式；初代）御存知カマロ君の初年発売の個体です。SS（スーパー・スポーツ）なので高性能グレードですね。
ボンネット。
こんな感じです。
車内。
後ろ。
カスタム・プロ・ストリート・チョッパーという二輪。バイクはよく分からん。
フォード・マスタングGT（1967年式）御存知アメ車を代表するスペシャリティカーの初年発売の個体。やはり初代はカッコ良きかな。実物見たのはこれが初めてかな？
車内。
後ろ。きれいなファストバックスタイルなのだ。というところで今日はここまで。
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