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引き続きジーライオンミュージアムの続きです。イギリス車・・・というかロールスロイス車がズラッと並んでいます。
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Clik here to view.ロールスロイスのなにかです。
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Clik here to view.これも分かりませぬ。もう調べるのを止めた。
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Clik here to view.これは1966年式ファントムVです。年式までわかったのは説明板が立っていたから。ファントム軍団はロールスロイスの最上級モデルでフラッグシップなのです。
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Clik here to view.1975年式ファントムVI。ファントムVの正常進化版といったところ。全体的に箱型のボディですけどフロントフェンダーやボンネット周りは昔ながらの形状で、やはり超高級車のデザインは超保守的だという印象。
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Clik here to view.またもやビュイック。なんでビュイックだけアメ車館に入れてもらえないんだろう。
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Clik here to view.たぶんクラクション鳴らす伝声管。蛇の形をしているのがおしゃれ。
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Clik here to view.ほぼ一人乗りでは。
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Clik here to view.ここはロールスロイス以外のイギリス車っぽいです。
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Clik here to view.フォード・モデルAロードスターです。これもアメ車館には入り切らなかったか。
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Clik here to view.オースチン・7。1920年代のイギリスの自動車市場を席巻して売れまくった乗用車です。
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Clik here to view.MG・MG TDだと思われ。はしご型フレームに2人乗りのボディを載せた安価なスポーツカーのT系列の4番目のモデルです。
これでイギリス車はおしまい。隣の倉庫へ移ります。
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Clik here to view.最後はドイツ車館、というかほぼBMW車館。ここにあるBMW車は、故・土居君雄氏が個人的に蒐集したいわゆる土居コレクションの一部です。氏が他界した後、コレクションは堺市に寄贈されたんだそうな。これは1955年式イセッタ250。自動車というより三輪スクーターに密閉型ボディを乗せたようなものです。乗降用ドアが正面についているっていうまともな発想じゃねーなという車。BMWはイタリア・イソ社のイセッタをライセンス生産して販売していました。本家イソよりも多く生産したので、どっちが本家なのかわからない状態になってるらしいです。250型は、エンジンにBMWのバイク用のR25型を搭載した改良型です。
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Clik here to view.1938年式328ウェンドラー。328のシャーシにウェンドラーというコーチビルダーがボディを装荷したモデル。BMWの戦前最高峰といわれるんだそうな。
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Clik here to view.1938年式328ロードスター。328のスポーツモデルです。2000cc車としては当時破格の80ps、全輪独立懸架、油圧ブレーキなど最高の技術を満載していました。
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Clik here to view.ご存知腎臓グリルです。捉えようではこの時期の車のほうがよっぽどクソデカですけど、この頃の自動車のグリルはどれも縦長なので別に違和感があるわけじゃないんですよね。これを現代の形状の自動車にオマージュとして取り入れようとしても似合わんじゃろ・・・というんが感想です。
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Clik here to view.1938年式327/328カブリオレ。327のボディに328のエンジンを乗せたモデル。さすがコレクター、複数台持ちは普通ですか。
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Clik here to view.1958年式507ロードスター。特に書くことなし・・・。
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Clik here to view.1935年式315/1ロードスター。エンジンに改良を加えたモデルで、自動車レースで優勝するなどしてBMWの宣伝に一役買っていたとか。
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Clik here to view.これはどう見てもフォルクスワーゲンのビートルですけども。なんだか窓からドアからボンネットから、謎の茶色のパネルで覆われていて、どういう車なんじゃと思いました。中身はがらんどう？
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Clik here to view.1960年式502アウテンリート（左）、1956年式503カブリオレ（右）。これで博物館の見学は終了です。他の自動車博物館とは毛色の違う揃え方で、興味深かったです。初めて見た車種がほとんどでした。というか自動車博物館って所有者の嗜好によって揃え方が変わってくるものですね。この辺は、種類がある程度限定される鉄道や航空系の博物館とは違う面を持っていて面白いところです。
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Clik here to view.最後に屋外に停めてあった車を見てみましょうか。これはスバル・360です。てんとう虫とか和製ビートルとか言われているあれです。
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Clik here to view.クライスラー・ニューヨーカーです。1949年生産開始の3代目のモデルです。たぶん1949年式？
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Clik here to view.クライスラー・300です。高級セダンですね。クソ重そうな見た目をしてます。
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Clik here to view.で、これは全長を延ばされたストレッチリムジンなのでした。ホイールベース長すぎでダックスフントってかんじ。こんなホイールベース、運転するの難しいでしょ・・・。
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Clik here to view.パッカード・ワントゥウェンティ。1939～1941年に生産された2代目のモデルです。
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Clik here to view.マスコットはこんな感じ。羽のところはガラスを使っているのかな？おしゃれですね。
というところでジーライオンミュージアムはおしまい。今回のサイコロの旅5にまつわる一連の話もこれでおしまいです。では。
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引き続きジーライオンミュージアムの続きです。イギリス車・・・というかロールスロイス車がズラッと並んでいます。Image may be NSFW.
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ロールスロイスのなにかです。Image may be NSFW.
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これも分かりませぬ。もう調べるのを止めた。Image may be NSFW.
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これは1966年式ファントムVです。年式までわかったのは説明板が立っていたから。ファントム軍団はロールスロイスの最上級モデルでフラッグシップなのです。Image may be NSFW.
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1975年式ファントムVI。ファントムVの正常進化版といったところ。全体的に箱型のボディですけどフロントフェンダーやボンネット周りは昔ながらの形状で、やはり超高級車のデザインは超保守的だという印象。Image may be NSFW.
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またもやビュイック。なんでビュイックだけアメ車館に入れてもらえないんだろう。Image may be NSFW.
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たぶんクラクション鳴らす伝声管。蛇の形をしているのがおしゃれ。Image may be NSFW.
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ほぼ一人乗りでは。Image may be NSFW.
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ここはロールスロイス以外のイギリス車っぽいです。Image may be NSFW.
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フォード・モデルAロードスターです。これもアメ車館には入り切らなかったか。Image may be NSFW.
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オースチン・7。1920年代のイギリスの自動車市場を席巻して売れまくった乗用車です。Image may be NSFW.
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MG・MG TDだと思われ。はしご型フレームに2人乗りのボディを載せた安価なスポーツカーのT系列の4番目のモデルです。これでイギリス車はおしまい。隣の倉庫へ移ります。
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最後はドイツ車館、というかほぼBMW車館。ここにあるBMW車は、故・土居君雄氏が個人的に蒐集したいわゆる土居コレクションの一部です。氏が他界した後、コレクションは堺市に寄贈されたんだそうな。これは1955年式イセッタ250。自動車というより三輪スクーターに密閉型ボディを乗せたようなものです。乗降用ドアが正面についているっていうまともな発想じゃねーなという車。BMWはイタリア・イソ社のイセッタをライセンス生産して販売していました。本家イソよりも多く生産したので、どっちが本家なのかわからない状態になってるらしいです。250型は、エンジンにBMWのバイク用のR25型を搭載した改良型です。Image may be NSFW.
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1938年式328ウェンドラー。328のシャーシにウェンドラーというコーチビルダーがボディを装荷したモデル。BMWの戦前最高峰といわれるんだそうな。Image may be NSFW.
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1938年式328ロードスター。328のスポーツモデルです。2000cc車としては当時破格の80ps、全輪独立懸架、油圧ブレーキなど最高の技術を満載していました。Image may be NSFW.
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ご存知腎臓グリルです。捉えようではこの時期の車のほうがよっぽどクソデカですけど、この頃の自動車のグリルはどれも縦長なので別に違和感があるわけじゃないんですよね。これを現代の形状の自動車にオマージュとして取り入れようとしても似合わんじゃろ・・・というんが感想です。Image may be NSFW.
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1938年式327/328カブリオレ。327のボディに328のエンジンを乗せたモデル。さすがコレクター、複数台持ちは普通ですか。Image may be NSFW.
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1958年式507ロードスター。特に書くことなし・・・。Image may be NSFW.
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1935年式315/1ロードスター。エンジンに改良を加えたモデルで、自動車レースで優勝するなどしてBMWの宣伝に一役買っていたとか。Image may be NSFW.
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これはどう見てもフォルクスワーゲンのビートルですけども。なんだか窓からドアからボンネットから、謎の茶色のパネルで覆われていて、どういう車なんじゃと思いました。中身はがらんどう？Image may be NSFW.
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1960年式502アウテンリート（左）、1956年式503カブリオレ（右）。これで博物館の見学は終了です。他の自動車博物館とは毛色の違う揃え方で、興味深かったです。初めて見た車種がほとんどでした。というか自動車博物館って所有者の嗜好によって揃え方が変わってくるものですね。この辺は、種類がある程度限定される鉄道や航空系の博物館とは違う面を持っていて面白いところです。Image may be NSFW.
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最後に屋外に停めてあった車を見てみましょうか。これはスバル・360です。てんとう虫とか和製ビートルとか言われているあれです。Image may be NSFW.
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クライスラー・ニューヨーカーです。1949年生産開始の3代目のモデルです。たぶん1949年式？Image may be NSFW.
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クライスラー・300です。高級セダンですね。クソ重そうな見た目をしてます。Image may be NSFW.
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で、これは全長を延ばされたストレッチリムジンなのでした。ホイールベース長すぎでダックスフントってかんじ。こんなホイールベース、運転するの難しいでしょ・・・。Image may be NSFW.
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パッカード・ワントゥウェンティ。1939～1941年に生産された2代目のモデルです。Image may be NSFW.
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マスコットはこんな感じ。羽のところはガラスを使っているのかな？おしゃれですね。というところでジーライオンミュージアムはおしまい。今回のサイコロの旅5にまつわる一連の話もこれでおしまいです。では。