【2022年】今年1年を振り返る　【旅行編】

2022（令和4）年も今日でおしまいです。おかげさまで今年もいろいろな場所へ旅行へ行ってきました。いつも通り月ごとに振り返ろうと思います。

１月電車で千葉県へ旅行に行ってきました。千葉県のJR線を全線乗車することを目的に向かいましたが、初手で久留里線が踏切事故で運休し旅程崩壊しました。なのでその目的は早々に諦めて、いすみ鉄道、小湊鐵道、銚子電鉄のローカル私鉄を楽しむことに切り替えました。どの鉄道も久々に訪ねたので変わったところもあれば変わらぬところもあって、よく楽しむことができました。
他には、JR鶴見線乗車、山梨県の貸しレイアウト店訪問などをしてきました。

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２月2月は動きが少なく、一度蒲田や川崎の方へ行っただけでした。川崎浮世絵ギャラリーの企画展「近代日本を作った鉄道絵」を見学するためです。今年はなんといっても日本の鉄道が開業してから150周年ですので、それに関する企画展が博物館や美術館で開催されたのです。川崎までは東名高速バスと東急線を駆使して行ったので、川崎までの行き帰りには東急電車を撮影していました。

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３月3月は島田市や川根本町の方で用事があった関係で、その前後の空き時間で大井川鐵道の撮影をしていました。この時は大井川鐵道と「ゆるキャン△」がコラボした企画を展開していて、電車には特製ヘッドマークが掲出されていました。それを中心に撮影をしていました。他には、岐阜県の旧谷汲駅に出向いて同人誌即売会に参加しました。その様子はすでに記事化しているので御覧ください。

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４月長年乗ってみたかったJR飯田線の観光列車「飯田線秘境駅号」の切符が取れたので、それに乗って春の南信旅行へ。飯田線秘境駅号は名前通り、飯田線にあるいくつもの秘境駅を効率的に回れる列車です。ただし一駅あたりの滞在時間は短くて特急電車３両編成分の乗客が一度に駅に吐き出されるので賑やかです。本来お秘境駅の楽しみ方とは違う気もしますが、そういうものだと割り切るのが良いでしょう。でも乗っていてたのしい列車でしたよ。翌日は当時満開を迎えていた伊那市の高遠城址公園へ。ここは桜の名所として知られていますが、本当に最高の見頃の日に訪れることができました。天候も文句なしでしたしね。ここまで見事な物は見たことがありませんでした。
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５月いつもの連れとゴールデンウィークの旅行へ行きました。行き先は北海道と南東北地方です。この2⃣つをつなげるのは鉄道開業150周年です。北海道では小樽市総合博物館のアイアン・ホース号で今年からお披露目となった新型客車への乗車、東北では開業時の最古客車を模した陸羽東線快速湯けむり号への乗車が目的だったのです。他にも枝葉でいくつかの場所を訪れましたがいずれも満足度が高かったです。

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　６月宿泊費の補助をしてくれる県民割の適用範囲が中部地方全域へ拡大したため、近年ご無沙汰になっている新潟県への3日間の旅行を敢行。初日は新潟県立自然科学館に保存されている二軸客車を見学し、2日目はえちごトキめき鉄道の413系を満喫し、最終日はくびき野レールパークの公開日を堪能しました。鉄道三昧となりましたが、最終日に立ち寄った高田市街地の雁木造りの町並みは興味深かったです。これの真価が発揮されるのは積雪期なので、冬季に再訪したいと強く胸に刻むのでした。他には、横浜都市発展記念館の鉄道開業150周年関連の企画展を見に行きました。

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７月この月も県民割を使用して長野県へ旅行に行きました。上田市にあるイタリア料理が食べられる旅館への宿泊が主目的です。珍しく宿泊自体が目的の旅行でしたね。なのでその前後では、しなの鉄道撮影とか、青木村をドライブとか、上田城を朝散歩したりとか、アルピコ交通撮影とか、各所を回っていました。

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８月ゆるキャン△を題材にした謎解きゲームが企画されまして、それに参加してきました。静岡県と山梨県を舞台にして現地に赴いて課題を解いていきます。範囲が広範な上に課題の数も多いので、1日だけで達成することは不可能、TASでも丸2⃣日と半日は掛かると思われる、行動力の必要なゲームです。しかも真夏。自家用車持ちなのでそれで回れば何かと楽なんですが、それだとつまらないので敢えて鉄道と路線バスだけを駆使してクリアする縛りプレイを敢行しました。一応やれないことはないんですよ。結果ですが、丸3⃣日と数時間というなかなかな高効率でクリアすることができました。結果は上々と言えます。
他には、大井川鐵道井川線に新登場したトーマス軍団の一味、トビー号の撮影へ出向いていました。

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９月播磨と但馬にまたがる兵庫県中北部にある生野鉱山、明延鉱山などの鉱山施設には以前より関心がありました。昭和時代末期まで運営されていた鉱山も存在していたのです。付近にはJR播但線も走っていますが、現実的にはレンタカー借りないと回れないかな～と考えながら調べていました。ところが、鉱山施設だけを回るという私のために手配したような定期観光バス「たじまわる」の存在に気付き、急ぎ旅行を決定。その観光バスは9月までの運行だったんです。来年度も運行するか分かりませんしね。バスツアーの内容には大いに満足するもので、しかも代金もありえんほど格安でした。定期観光バスの経路はいくつかあるみたいなので違う経路のツアーにも行ってみたいなあと思ったのです。

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１０月またも県民割を駆使した旅行です。車で飛騨地方、上高地、木曽、南信を一周してきました。このところ鉄道要素だけに頼らない旅行を模索するようになっていてこれもその一環です。上高地のハイキングなんてのは新鮮でしたね。そーはいっても鉄道要素は旅行に絡めやすいので鉄道臭の全くしない旅行なんてそう実現できそうもないでやんす。ちなみに帰り道に経路選択をミスって車の前輪タイヤをパンクさせる今年最大の自爆をやらかしました。タイヤ交換代が重くのしかかったため、以降は県外への旅行は自重することに・・・。

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１１月タイヤパンクによる思わぬ出費により旅行は自重。あとこの月はプラモデルの展示会参加が重なったため身動きが取れなかったのもあります。防災訓練で航空自衛隊のC-2輸送機が静岡空港へ飛来するとの情報を聞きつけて、見に行ってきました。旅客機よりも相当低い高度で滑走路進入してきたので撮影時は焦りました。

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１２月最後の月も旅行自重月間です。1⃣ヶ月自重するだけでお出かけしたい気分が結構削がれてしまうもんですね。伊豆急行の8000系に乗りたい欲が出てきたので、伊豆半島へ出掛けてきたくらいです。伊豆急を往復するだけなのも能がないので、伊豆急下田駅からバスに乗って爪木崎海岸へ行ってきました。今の時期は自生する水仙が花を咲かせる時期できれいな景観が生まれるのです。見ていて落ち着きますですよ。あとは、ちょうど今日、3年ぶりになるコミックマーケットへの参加を再開しました。売り子としての参加でした。

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（画像：経県値アプリ）では今年も経県値で点数化しましょう。
2022年の経県値は59点（前年比-19）でした！
・・・近年稀に見るザコ具合ですな。コロナが猛威を振るった2020年でも84点だぞ。宿泊を伴う旅行に行った回数は悪くないですが、近隣県に集中したことが点数が伸びない原因でしょう。今年は15泊くらいしましたがそのうち山梨県に2泊、長野県に4泊しました。あとは、昨日もちらっと書きましたけどプラモデルの購入にお金をつぎ込んだこともあって旅行へ使う方は消極的になったのはあります。特に新幹線や飛行機を使う旅行は億劫になって、費用の抑えられるマイカー旅行が増えた印象です。自動車の運転はなんら苦と思っていないのでマイカー旅行のハードルはかなり低いのです。ただし中京圏と首都圏を越えた東西移動のマイカー旅行は抵抗があります。高速道路移動距離が長いので退屈なのと高速料金がかさむのがありますので。
とまあ、分析じみたことをしてみました。旅行の傾向がちょっと変わってきたような気もします。
去年の今時分の記事を見返してみて思い出したのですが、今年は目標を書き留めていたのでした！完全に忘れていたぞ！目標の中身とその結果はこんな感じです。
カナダ編は2日目（ナイアガラフォールズ編）まで書き上げる→未達：初日までしか書けませんでした(泣)国内編は2018年までのことを書き上げる→未達：2018年7月までしか書けませんでした(泣)プラモデルは20作程度製作する→達成：33作できました。鉄道模型を1作以上製作する（動不動問わない）→達成：鉄道150周年に助けられました。黄色マス（未宿泊の県）を2つ以上赤マスに塗り替える→未達：考えもしませんでした。新潟県、鳥取県、島根県、宮崎県のどこか1つを再訪する→達成：たまたま新潟県を再訪していました。中小規模イベントの同人誌即売会に参加する→達成：たにぐみナナゴーゴへサークル参加しました。次回参加するコミケで新刊を出す→未達：夏コミは申込みの末落選。冬コミは創作意欲湧かず未申込。目標を忘れていたので達成していたやつはほぼ偶然クリアしていただけっていうアレです。だめじゃん。来年は紙に書いて壁に貼っておいたほうがいいですね。
あとは、地味に現状維持からの脱却をブログとは別に個人的な目標に据えていたんですが（これは覚えていた）、もがきはしたけど結果がついてこねーというだらしねえ結果でした。継続目標と致します。

最後に、本年も弊ブログをご愛読いただきありがとうございました。
来年も黒鉄重工をどうぞよろしくお願いいたします。
それでは皆さま良いお年を。