前回に続き西辛島町の交差点で熊本市電と路線バスの撮影です。これは、産交バスの日野・レインボーRR (#856)。
熊本市電1200形 (#1210) A系統。
産交バスのいすゞ・キュービック(#987) #西17 春日校・西部車庫。
産交バスの日野・セレガ+西工98MC C-I (#3294) あまくさ号。セレガに西工のボディを装荷した車両です。これも九州ならではといったところでしょうか。ちなみにあまくさ号は、熊本と天草を結ぶ高速バスです。
熊本市電の1090形 (#1091) B系統。標準塗装です。
1060形 (#1063) A系統。やっと会えました。待っていた甲斐がありました。1951(昭和26)年製造の熊本市電最古参の電車です。見た目は後続の電車とさほど変わらないですが、側面窓はバス窓じゃないのでややいかついのが特徴でしょうか。1060形としてもこの1台だけが現存します。さらに、塗装もクリーム色に青帯の昔の標準塗装に塗られています。熊本市電の中でも珍しい車両なのです。
熊本電鉄バスの日野・ブルーリボンシティ (#1271) 熊本駅・蓮台寺入口。
熊本バスのいすゞ・キュービック+西工58MC B-II (#2659) 交通センター。見れたらいいなと思っていた西工58MCボディです。九州に行かないとなかなか見れないですからね~。
熊本市電9200形 (#9203) A系統。VVVF制御の路面電車です。
熊本電鉄バスのいすゞ・エルガLV280+西工96MC B-I (#3131)。
信号が青になり続々と発進するバスです。
産交バスの日野・レインボーHR (#1320) #西17 熊本駅。
熊本バスのいすゞ・キュービック+西工58MC B-II (#2659)。
熊本市電1350形 (#1356) B系統。
熊本都市バスの日デ・スペースランナーRM (#1238)。
産交バスのふそう・エアロミディMK (#1096)。
産交バスのいすゞ・キュービック (#3093) 西17 熊本駅。
熊本市電1090形 (#1093) B系統。
熊本市電1200形 (#1203) A系統。
熊本市電9700形 (#9704) A系統。日本で初めて登場した超低床車両です。
この場はこれにて撤収します。というところで今日はここまで。
その9へ→
ツウになる! バスの教本
広田民郎秀和システム 山本漢方製薬 高麗人参粒100%商品サイズ(幅×奥行×高さ):105mm×30mm×165mm
山本漢方製薬 タカラトミー トミカ ギフト 緊急追跡! 覆面パトロールカーコレクション ミニカー おもちゃ 3歳以上電池は使用しません。
タカラトミー(TAKARA TOMY)
熊本市電1200形 (#1210) A系統。
産交バスのいすゞ・キュービック(#987) #西17 春日校・西部車庫。
産交バスの日野・セレガ+西工98MC C-I (#3294) あまくさ号。セレガに西工のボディを装荷した車両です。これも九州ならではといったところでしょうか。ちなみにあまくさ号は、熊本と天草を結ぶ高速バスです。
熊本市電の1090形 (#1091) B系統。標準塗装です。
1060形 (#1063) A系統。やっと会えました。待っていた甲斐がありました。1951(昭和26)年製造の熊本市電最古参の電車です。見た目は後続の電車とさほど変わらないですが、側面窓はバス窓じゃないのでややいかついのが特徴でしょうか。1060形としてもこの1台だけが現存します。さらに、塗装もクリーム色に青帯の昔の標準塗装に塗られています。熊本市電の中でも珍しい車両なのです。
熊本電鉄バスの日野・ブルーリボンシティ (#1271) 熊本駅・蓮台寺入口。
熊本バスのいすゞ・キュービック+西工58MC B-II (#2659) 交通センター。見れたらいいなと思っていた西工58MCボディです。九州に行かないとなかなか見れないですからね~。
熊本市電9200形 (#9203) A系統。VVVF制御の路面電車です。
熊本電鉄バスのいすゞ・エルガLV280+西工96MC B-I (#3131)。
信号が青になり続々と発進するバスです。
産交バスの日野・レインボーHR (#1320) #西17 熊本駅。
熊本バスのいすゞ・キュービック+西工58MC B-II (#2659)。
熊本市電1350形 (#1356) B系統。
熊本都市バスの日デ・スペースランナーRM (#1238)。
産交バスのふそう・エアロミディMK (#1096)。
産交バスのいすゞ・キュービック (#3093) 西17 熊本駅。
熊本市電1090形 (#1093) B系統。
熊本市電1200形 (#1203) A系統。
熊本市電9700形 (#9704) A系統。日本で初めて登場した超低床車両です。
この場はこれにて撤収します。というところで今日はここまで。
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