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2016年6月20日（月）9時30分オンタリオ州オタワ オタワ市街地旅行5日目です。2泊世話になった監獄ホステルを離れます。外観はこんな感じです。市街地に監獄が立地していたというのはなんだか変な感じですわね。今日もオタワ市街地を散策し、戦争博物館と国会議事堂に行こうと思います。
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Clik here to view.ホステルから歩いて戦争博物館を目指します。オタワの目抜き通りに入ると、OCトランスポの路線バスで渋滞を起こしていました。10台くらい並んでいます。朝ラッシュにはこうなるんですね・・・。
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Clik here to view.こんなことになっています。なお当時は新しいLRT路線が建設中で、2019年に開業しました。それによって路線バス網も変わっているはずで、この道路渋滞も解消していると思います。
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Clik here to view.とにかくひっきりなしにくるので路線バスの撮影には苦労がありません。二階建てバスのAD Enviro500 Go-Anywhere (#8003) です。行先表示にはOCトランスポのLRTが2018年に開業することを宣伝しています。実際には1年遅れになってしまいましたが。
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Clik here to view.脇道からもバスがぞろぞろやってきます。
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Clik here to view.連節バスのNFI D60LFR (#6610) #86 Elmvale Southvale。
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Clik here to view.中型バスのOrion VII NG HEV (07.501) (#5019) #16 Main。
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Clik here to view.NFI Invero (D40i) (#4278) #86X Hurdman。系統番号にXが付いているのは、急行運転を示している場合が多いです。
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Clik here to view.Orion VII NG HEV (07.501) (#5091) #1 Ottawa Rockcliffe。
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Clik here to view.NFI D60LFR (#6416) #98 Hawthorne via Lees。
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Clik here to view.NFI Invero (D40i) (#4446) #92 Hurdman。
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Clik here to view.NFI D60LF (#6370) #85 Lees。
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Clik here to view.NFI D60LFR (#6598) #12 Blair。
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Clik here to view.AD Enviro500 Go-Anywhere (#8131) 回送。
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Clik here to view.STOのNova TC40-102A (Classic) (#9512) Ottawa。クラシックは、GMの名車金魚鉢ことニュールックのカナダ向け後継車です。元々ニュールックの後継車はRTSというのがありましたが、カナダ向けにはクラシックを開発しました。その後GMがバス製造から撤退するとなんやかんやでノババスが製造権を持つようになり、今のノバの主力商品LFSの販売が軌道に乗るまで製造されました。クラシックを見たのは後にも先にもこれだけでした。
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Clik here to view.いつまでも続いていそうな渋滞でした・・・。
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Clik here to view.国会議事堂にご挨拶です。やあやあ。いまはまだ素通りです。後で来ます。
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Clik here to view.大きい時計塔は街のシンボルです。
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Clik here to view.議事堂を真正面から。
というところで今日はここまで。
その62へ→
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Clik here to view.浜崎橋はなぜ渋滞するのか? 首都圏版: 現地ルポで解明する渋滞ポイント50の謎
ニッポン放送取材班ニッポン放送/扶桑社 Image may be NSFW.
Clik here to view.芳賀・宇都宮LRT 建設編
10worksIndependently published Image may be NSFW.
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2016年6月20日（月）9時30分オンタリオ州オタワ オタワ市街地旅行5日目です。2泊世話になった監獄ホステルを離れます。外観はこんな感じです。市街地に監獄が立地していたというのはなんだか変な感じですわね。今日もオタワ市街地を散策し、戦争博物館と国会議事堂に行こうと思います。Image may be NSFW.
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ホステルから歩いて戦争博物館を目指します。オタワの目抜き通りに入ると、OCトランスポの路線バスで渋滞を起こしていました。10台くらい並んでいます。朝ラッシュにはこうなるんですね・・・。Image may be NSFW.
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こんなことになっています。なお当時は新しいLRT路線が建設中で、2019年に開業しました。それによって路線バス網も変わっているはずで、この道路渋滞も解消していると思います。Image may be NSFW.
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とにかくひっきりなしにくるので路線バスの撮影には苦労がありません。二階建てバスのAD Enviro500 Go-Anywhere (#8003) です。行先表示にはOCトランスポのLRTが2018年に開業することを宣伝しています。実際には1年遅れになってしまいましたが。Image may be NSFW.
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脇道からもバスがぞろぞろやってきます。Image may be NSFW.
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連節バスのNFI D60LFR (#6610) #86 Elmvale Southvale。Image may be NSFW.
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中型バスのOrion VII NG HEV (07.501) (#5019) #16 Main。Image may be NSFW.
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NFI Invero (D40i) (#4278) #86X Hurdman。系統番号にXが付いているのは、急行運転を示している場合が多いです。Image may be NSFW.
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Orion VII NG HEV (07.501) (#5091) #1 Ottawa Rockcliffe。Image may be NSFW.
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NFI Invero (D40i) (#4446) #92 Hurdman。Image may be NSFW.
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STOのNova TC40-102A (Classic) (#9512) Ottawa。クラシックは、GMの名車金魚鉢ことニュールックのカナダ向け後継車です。元々ニュールックの後継車はRTSというのがありましたが、カナダ向けにはクラシックを開発しました。その後GMがバス製造から撤退するとなんやかんやでノババスが製造権を持つようになり、今のノバの主力商品LFSの販売が軌道に乗るまで製造されました。クラシックを見たのは後にも先にもこれだけでした。Image may be NSFW.
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いつまでも続いていそうな渋滞でした・・・。Image may be NSFW.
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国会議事堂にご挨拶です。やあやあ。いまはまだ素通りです。後で来ます。Image may be NSFW.
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大きい時計塔は街のシンボルです。Image may be NSFW.
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議事堂を真正面から。というところで今日はここまで。
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浜崎橋はなぜ渋滞するのか? 首都圏版: 現地ルポで解明する渋滞ポイント50の謎ニッポン放送取材班ニッポン放送/扶桑社 Image may be NSFW.
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