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千頭駅のホームの端では、2月に引退した元京阪3000系テレビカーを使った電車教室なるものが開催されていました。
せっかくなので中に入ってみます。
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千頭側の車両には鳩マークを掲出。特急の文字も出ています。
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順番が回ってくるまで車内を堪能します。
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順番が来たので運転室へ。マスコンやブレーキ操作はもちろん、ドア開閉もさせてもらえました。
面白かったですね。
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もう一本井川線の列車が到着したので撮影。先頭のDD20は登場時の塗装に復刻されたものでした。ラッキーでしたがすっかり色あせてしまいましたね。
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なんとなくC11-227とE10-2を撮影。
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これが21世紀の景色なのか。
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ホームからもヒロを撮影。人がいない分スッキリと撮れます。
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千頭から少し歩いて帰りのSL急行を撮影。
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ケツ撃ちも。
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駅のそばに置かれている大鉄バス。トップドア仕様のエアロスターですが、明らかに中ドアを埋めた後が・・・。元は4枚折戸だったのかな？
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京阪電車も撮影。
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南海21001系に乗って千頭から撤退します。
全検から出たばかりらしく、塗装がピカピカでした。
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南海電車のヘッドマークも種別表示に変えられていました。
近づいてよく見たら、今までの行き先ヘッドマークの上から重ね塗りしたというシロモノでした。うっすらと金谷〜千頭の文字が見えています。
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川根温泉笹間渡駅で降りて、鉄橋近くで桜と絡めて撮影。色々写り込んでいますがまあいいと思います。
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ケツ撃ちも。
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もう一発。
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次の電車が2時間後だったので道の駅川根温泉で休憩がてら時間を潰した後、近鉄に乗って帰りました。
今回実際に乗ってみて、ダイヤ減便は観光客にとってけっこう辛いものがありました。特に今回のイベント時なんかは車内が混み合ったりもしますので、早く減便前のダイヤに復帰できればいいなと思っています。
沿線自治体は支援する気がそれほど無さそうな感じですが、どうにか頑張っていってほしいです。
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千頭駅のホームの端では、2月に引退した元京阪3000系テレビカーを使った電車教室なるものが開催されていました。
せっかくなので中に入ってみます。
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千頭側の車両には鳩マークを掲出。特急の文字も出ています。
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順番が来たので運転室へ。マスコンやブレーキ操作はもちろん、ドア開閉もさせてもらえました。
面白かったですね。
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もう一本井川線の列車が到着したので撮影。先頭のDD20は登場時の塗装に復刻されたものでした。ラッキーでしたがすっかり色あせてしまいましたね。
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これが21世紀の景色なのか。
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ホームからもヒロを撮影。人がいない分スッキリと撮れます。
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駅のそばに置かれている大鉄バス。トップドア仕様のエアロスターですが、明らかに中ドアを埋めた後が・・・。元は4枚折戸だったのかな？
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京阪電車も撮影。
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南海21001系に乗って千頭から撤退します。
全検から出たばかりらしく、塗装がピカピカでした。
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南海電車のヘッドマークも種別表示に変えられていました。
近づいてよく見たら、今までの行き先ヘッドマークの上から重ね塗りしたというシロモノでした。うっすらと金谷〜千頭の文字が見えています。
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川根温泉笹間渡駅で降りて、鉄橋近くで桜と絡めて撮影。色々写り込んでいますがまあいいと思います。
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次の電車が2時間後だったので道の駅川根温泉で休憩がてら時間を潰した後、近鉄に乗って帰りました。
今回実際に乗ってみて、ダイヤ減便は観光客にとってけっこう辛いものがありました。特に今回のイベント時なんかは車内が混み合ったりもしますので、早く減便前のダイヤに復帰できればいいなと思っています。
沿線自治体は支援する気がそれほど無さそうな感じですが、どうにか頑張っていってほしいです。