ヴィッツを正面に移動した後、密偵の京王厨からお電話が。さくら山公園に拉致して欲しいそうです。
パテ石さんはシエンタで寝てしまってしばらく気づくことはなさそうだし、T山さんも一緒に拉致ってさくら山公園へ。飛行機を撮影します。以前も来たことのある場所ですね。
最初に飛んでいったのはエアロフロート・ロシア航空のA330-300(VQ-BPJ)。いきなり未撮影の航空会社を撮影出来ました。
なお公園の前を走っている道路では時々バスが往来します。バス撮り放題なんですね。なんで今まで気づかなかったのだろう。
これは成田空港交通のエアロスター天然ガス車(503)。那覇空港にいそうな南国チックな色です。
珍しいことに護送車が通過していきました。全く遊びのない角ばった車体です。
東武バスのセレガ。
スリランカ航空A340-300(4R-ADF)。
チャイナエアラインB737-800(B-18607)
2発機は早々に離陸してしまうのでほぼ真下から撮るような格好に。辛い。
成田空港交通エアロミディ。
エールフランス航空A380(F-HPJH)。今回もエミレーツ航空のA380は見れず。
全日空B787-8(JA814A)。
ここらへんからもう飽きてきました。
千葉交通エアロエース(短尺車)。
成田空港交通ブルーリボンシティ。こいつってまさか非冷房？
ピーチのA320-200(JA810P)。ピーチ航空も初撮影と相成りました。
関東バスのセレガ。
エバー航空A330-200(B-16309)。ハローキティジェットなのですが、下から見てるのでよくわかりませんね・・・。
関東鉄道ガーラ。塗装パターンは京成グループ共通です。
成田空港交通エアロエース。これも京成グループの標準塗装。路線バス用かとおもいきや貸切用。
それと側面に｢かなC｣って書いてあるけどなんJ民かな？
デルタ航空B747-400(N675NW)。やっぱり4発機は正義。
これくらいでさくら山公園を撤退。航空科学博物館に戻ります。
未だにパテ石さんは気付いていなかったのでそろそろネタばらし。シエンタにハイビームを浴びせて気付いてもらいました。
これにてドッキリ終わり。お疲れ様でした。さあ帰りますよ。
帰り道の途中で羽田空港に寄っていくことになりました。第2ターミナルに行きます。外は寒いです。おかげですぐに飽きました。
適当に満喫したところで羽田空港を後にして帰ります。
実はレンタカーの返却時刻が迫ってきていてヤバイことにここらへんで気づきます。
レインボーブリッジあたりでシエスタを抜き去り、湾岸道、横横道路を走り、日野ICを降りた時点で残り30分。レンタカーを借りた店舗は大船駅前です。何もなければ間に合うそうです。
でもレンタカーは最後にガソリンを満タンにして返さなければなりません。そして給油はまだです。なので駅からほど近いGSで給油。この時点で残り10分。
そして19時58分にトヨレン到着。2分前にレンタカー返却に成功します。総走行距離は約1500km。よくもまあ・・・。
返却後は伝説のすた丼屋で反省会。次回の拉致旅行シリーズに反省点を活かすことで合意。今後の拉致旅行シリーズの継続に意欲(やるとは言っていない)。
というわけで、北陸旅行これにて終了です。
書き終わってみれば、行ってから半年以上経っていました。さすがに半年経つと色々忘れてきますね。特にEX編前後は本当におぼろげでした。ZeBonさんのメモがなかったら今頃打ち切りだった・・・。
公開備忘録的なブログなのにこれでは本末転倒です。気をつけます。
では次は4ヶ月前に行った旅行でお会いしましょう。